邏輯推理 - 北京首都國際機場異動

　　
　　北京首都國際機場股份（694）是被炒高配股嗎？筆者不怕。因為客運量已令其晉身全球第三大最繁忙機場，比2008年北京舉辦奧運會當年還要多，隨著全球經貿往來越趨頻密，中國又貴為世界經濟火車頭，只要首都機場吞吐量能配合增長，客運量還有進步的空間。上週五股價不尋常大升13%，該公司就此發表股價及成交不尋常波動聲明，說現時並任何有關發行A股的意向或時間表，並正就考慮可能配售新股進行初步磋商，惟不保證進行。十一月都到來了，市場關注的機場建設費年尾就要到期了，董事局竟然萬慢條斯理，絲毫也不著急似的，好像已經塵埃落定的樣子。所以筆者大膽估計是春江鴨收到一點風聲吧，否則上週五的升幅都已經回吐十之八九了，但今日該股的成交也不及當天的一半，令筆者信心大增，如果不以配股來作為融資方案，那麼即是有很大機會繼續徵收機場建設費，邏輯上就是這樣推測，現實要得一局全勝還需要一點運氣。

　　恆指最近保持高位整固，有橫行之勢，這樣對後市發展較為有利，市場觀望下週美國聯儲局議息結果及伯南克的講話，料這星期股市難有明顯突破，筆者暫時繼續持有手上股票，並繼續觀察目標股份走勢。另外，思捷環球（330）下月中末期息除淨，筆者或稍後時間增持該股。