向下有支持，頭肩頂機會不大

　　
　　美國議息及經濟數據沒驚喜，穆迪又將西班牙評級列入負面觀察名單，面對眾多「負面消息」，今日淡友下午趁機發難，市況突然急轉直下，港股跟隨內地股市急挫455點，收市報22975點，總成交回升至724億。除了夾好倉殺牛證之外，筆者並不敢猜測是為大戶震倉動作，如果真的有心營造頭肩頂的話，筆者到時會作出相應辦法拆招，包括替個人組合沽出首都機場（694）和越秀交通（1052）等，可快速套現讓組合回復彈性，不過如非後市走勢極為惡劣，筆者願意繼續等待。

　　今日總體來說，股份跌幅其實並不是太多，除了航空股當災之外，地產股和能源股的跌幅還可以接受。國際航空運輸協會(IATA)預期，2011年航空業獲利會較今年下降40%，主要受經濟增長減慢、油價成本增加等因素影響。航空板塊被乘機洗倉，至於航運股又怎樣？以上都是航運股的不利因素，不過相關股份則股價靠穩，好像有點矛盾。筆者目標之一的北京控股（392）今日表現硬淨，是超賣過度罷，雖然再下跌空間有限，但還是安全為上，觀察多幾天再算。另一目標理文造紙（2314）跟隨大市偏軟，對投資者而言，絕對是好事，如果能回落到$5.5水平或以下就更佳。恆指下一個上升裂口支持大約在22800點左右，該水平又是十月頭大市衝關上破一年阻力的位置，近兩月下每次下試該水平都出現反彈，不知這次又會否靈驗。如閣下相信現在是處於牛市之中，便會覺得該支持位應該很牢固。除非又再遇上大事件，否則市底還算安全，短期內應會有一個技術反彈。筆者認為明年開紅盤亦不足為奇，如大市靠穩，筆者年底前又會再入市。