派息高峰炒高除淨

　　
　　股神畢菲特籲投資者吸納日股，但筆者不敢苟同，因為當地重建的道路實在非常漫長，而且核幅射的影響嚴重打擊了當地經濟，在最壞的情況還未完全浮現之前，投資者應該加碼亞太其他主要市場。其實日本大地震發生後，外資已陸續撤出當地，本港亦吸收了大量日本人才，當中以金融業的為主，他們急忙辦理工作簽證，準備在香港大展拳腳。資金明顯流入中國避險，這趨勢近日亦在A股的強勢中反映出來。相比之下，港股則較為反覆，市場仍見有個別股份大升大跌的現象。中化化肥（297）被多家大行齊齊唱衰，是在憂慮出口到日本大跌嗎？週五再跌7.18%，再次回到了接近$3水平，但此刻筆者已失去了買入該股的衝動，因為市場期望已經不同了。藍籌出口股利豐（494）更被洗倉，股價急挫9.08%，下破了三年上升軌，走勢十分惡劣，但亦吸引了筆者的注意，短期內或會出現反彈，不過筆者相信該股股價仍有下跌空間，會繼續觀察。另一方面，中國燃氣（384）的信心危機好像已經得到解決，股價重拾升勢，週五升半成，與一眾燃氣股同步，股價強於大市。內銀股短期內仍會因內地收緊銀根影響短期流動性，跟內房板塊一樣，過於被動，對政策太過敏感了，所以筆者一直都避開該類股票。未來兩個月都會是派息高峰期，留意炒高除淨的股票也不難找到投資機會。

《紅籌業績》重汽<03808.HK>全年多賺77% 末期息18分
2011-03-27 14:52:45 Twitter 分享 電郵 列印 字體

中國重汽<03808.HK>公布2010年度，錄得純利14.81億人民幣(下同)，按年增長76.96%，每股盈利54分，末期息18分。

受惠整車銷量及增長及平均價提升，年內營業額升42.13%至396.560億元。毛利63.44億元，增長69.1%，毛利率16%，提升2.6個百分點，歸因產品結構調整 ；整車銷售大增攤薄固定成本；工作效率提高及降低外部採購成本。

阿思達克財經新聞

　　業績符合市場預期，短期仍會跟隨大市上落，卡車需求旺盛，他日重上$8應該沒什麼難度，筆者會繼續持有。另外個人組合持有的信德（242）和北控（392）都有開車的跡象，能持續多久就要看大市短期上升軌阻力，筆者總覺得恆指不太可能會在這輪反彈中破關成功，料短期內仍會在通道間上落，直到突破出現，走勢才會明朗。