大戶繼續做世界

　　
　　筆者今天終放棄了江蘇寧滬高速公路（177），因為公路股板塊再成大戶箭靶，加上當初買入成本都要$6.95，所以今日見勢色不對，掛單在$7沽出，平手離場。港股繼續撲朔迷離，匯控（5）、中移動（941）成恆指不大跌的雙天寶至尊，是托着大市來沽其他股票嗎？各類股份升跌並不一致，當中更有洗倉場面出現，連貴為大藍籌的中海油（883）都不能幸免，該企收購加拿大油砂項目慘成大戶沽空借口，跌勢一發不可收拾，大成交下破250天線，筆者見機不可失，參與了「空軍」的行列，並且調動資金準備冷手執個熱煎堆。這個形勢看來要到$15水平左右才有短線反彈，但筆者相信大戶心中的目標價是更低，甚至到$13水平也不足為奇。這真的是天賜良機，筆者這次是志在必得，只要股價及成交出現異動，筆者便會透過認購期權（LONG CALL）持有，務求以槓桿將回報最大化。另外，筆者家庭組合不久前沽出的東方海外（316）近日再度轉弱，股價繼續向下尋支持，次季業績一般，飽受運費下跌及油價上升的不利因素困擾，料未來股價有機會回到$40水平甚至更低，引起筆者的興趣，因為買東方海外（316）並不是買它的船隊，而是管理層的投資眼光。道指現升146點，港股明日也會跟隨造好嗎？無論怎樣，恆指於裂口阻力22300面對的阻力都不少，如果大市能一口氣升穿，那麼再追貨都未晚。在這個陰濕的市況中，筆者已一次又一次地強調保留實力的重要性，直到有明顯利好訊號出現才出擊，如見勢色不對，應及早離場觀望，這些步驟要不斷地重複，筆者相信終有一天會成功捕捉到真正的上升趨勢。